도요타자동차가 올 10월부터 자동차용 특수강봉강 지급단가(직접납품단가)를 톤당 7,000엔 인상한다고 주요 부품업체에 통보했다. 이번 지급단가 인상은 주요 원료 가격 상승에 따른 것으로 도요타는 원부자재 및 물류비용 상승분을 가격에 반영했다. 한편, 도요타의 특수강봉강 지급단가 인상은 지난해 하반기부터 3분기 연속 이뤄졌다. 2017년 상반기 이후 누적 상승폭은 선재 2만 3,000엔, 탄소강봉강 2만 2,000엔, 합금강 봉강 2만 8,000엔 수준이다. <일본철강신문 특약> 최양해 기자 cyh@steelnsteel.co.kr 기자의 다른기사 관련기사 특수강봉강, 상반기 수출 ´인도 1위´ 특수강봉강, 수요 부진 직격탄 특수강봉강 수입 석달 연속 감소 日 스바루, 자동차용 특수강봉강 지급단가 인상 특수강봉강 7월 수출, 인도·캐나다향 급증 저작권자 © 스틸데일리 무단전재 및 재배포 금지 개의 댓글 회원로그인 댓글 내용입력 댓글 정렬 BEST댓글 BEST 댓글 답글과 추천수를 합산하여 자동으로 노출됩니다. 닫기 더보기 댓글삭제 삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다. 그래도 삭제하시겠습니까? 비밀번호 닫기 댓글수정 댓글 수정은 작성 후 1분내에만 가능합니다. 본문 / 400 비밀번호 닫기 내 댓글 모음 닫기
도요타자동차가 올 10월부터 자동차용 특수강봉강 지급단가(직접납품단가)를 톤당 7,000엔 인상한다고 주요 부품업체에 통보했다. 이번 지급단가 인상은 주요 원료 가격 상승에 따른 것으로 도요타는 원부자재 및 물류비용 상승분을 가격에 반영했다. 한편, 도요타의 특수강봉강 지급단가 인상은 지난해 하반기부터 3분기 연속 이뤄졌다. 2017년 상반기 이후 누적 상승폭은 선재 2만 3,000엔, 탄소강봉강 2만 2,000엔, 합금강 봉강 2만 8,000엔 수준이다. <일본철강신문 특약>
관련기사 특수강봉강, 상반기 수출 ´인도 1위´ 특수강봉강, 수요 부진 직격탄 특수강봉강 수입 석달 연속 감소 日 스바루, 자동차용 특수강봉강 지급단가 인상 특수강봉강 7월 수출, 인도·캐나다향 급증