외신에 따르면 영국은 터키와의 철강, 자동차, 제조업 공급사슬을 안전하게 운영하기 위한 무역 협정을 체결할 예정이라 28일 전했다.
이는 영국이 브렉시트 직후인 지난 24일 EU와의 무역협정 체결 이후 가장 큰 규모의 협정이다.
터키 측은 영국과의 협상이 막바지에 다다라 있으며, EU의 승인이 필요하긴 하나 이르면 연내에 체결될 것으로 내다봤다, 다만 영국이 기존 EU 세이프가드 쿼터제를 채택할 것이냐 여부에 대해서 확실히 해 밝혀야 한다고 강조하고, 터키의 대 영국 철강무역 적자가 개선되길 바란다고도 강조했다.
터키에게 있어서 영국은 독일에 이어 2위 철강 교역 파트너다. 2020년 1~10월 동안 터키의 영국산 열연코일 수입량은 12만 2,100톤으로 전년 동기 대비 12% 증가한 반면 터키의 영국향 열연코일 수출은 전년 동기 대비 87% 급감한 7,000톤에 불과한 것으로 나타났다.
올해 1~10월 터키의 영국산 철스크랩 수입량은 185만 톤으로 전년 동기 대비 4% 증가했으나 터키의 영국향 철근 수출은 1만 3,300톤으로 전년 동기 대비 84% 급감했다.
한편 터키는 영국과 우호협정을 체결한 대신, 25일부터 EU 산 열연코일 덤핑 여부 조사를 실시한 것으로 알려졌다.
터키는 2018년 남유럽 수출이 높은 수준을 유지했다. 그러나 EU의 수입 쿼터 실시로 1년 만에 대 EU 열연 순수입국으로 전환됐다. 2020년 1~10월 터키의 EU산 열연코일 수입량은 130만 톤을 기록했다. 그럼에도 EU는 12월 17일에 내년 1월 14일부터 터키산 열연코일에 4.8~7.6%의 잠정 관세를 부과했고, 최종 관세는 내년 7월 13일에 결정될 예정이다.
5월에도 EU의 수입규제에 ‘맞불을 놓을’ 것이라고 WTO에 시사한 바 있던 터키 철강업계는 수입쿼터에 관세까지 부과되면 EU로 수출하는 업체들은 괴사할 것이라며 EU 철강 보호무역주의자들에게 강력히 대응할 것이라는 입장을 드러냈다.
김연우 기자
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