H형강 메이커는 9월 최종 가격 대비 3만원 인상한 톤당 85만원(소형)의 10월 판매가격을 제시한 상태다. 크게 오른 원부자재 가격급등을 반영한 단계적인 가격인상에 나섰지만, 시중가격의 추격은 적극적이지 않았다.
9월 말 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 78만원~79만원(소형,현금) 수준으로, 20일 이후 적용가격인 톤당 82만원에도 크게 못 미쳤다. 톤당 85만원으로 인상되는 10월 가격과는 6만원~7만원의 큰 격차를 좁히지 못했다.
수익성과 매출도 큰 부담으로 남았다. 9월 동안 H형강 유통시장의 평균 거래가격은 톤당 78만원 수준으로, 각 시점별 메이커 판매가격 대비 톤당 3만원 안팎의 적자구조가 지속됐다. 메이커의 원칙마감이 단행될 경우, 기대했던 9월 성수기의 속 쓰린 적자 부담을 떠안게 된다.
지지부진했던 수요 탓에 매출 걱정도 커졌다. 월초부터 기대를 빗겨간 성수기 수요가 마지막까지 저조한 흐름을 벗어나지 못했다. 가격인상 발표가 9월의 거래 침묵을 깼지만, 그 또한 큰 흐름을 바꿔내기엔 역부족이었다. 대부분 유통점들의 9월 동안 매출 공백을 채우지 못하면서 10월에 대한 걱정도 늘어났다.
H형강 시장은 또 한 번의 막연한 기대로 10월을 맞게 됐다. 10일이나 되는 추석연휴를 보내게 되는 10월의 영업일은 반토막 수준으로, 매출확보에 대한 압박감이 클 수 밖에 없는 상황이다. 성수기 수요의 극적인 반전이 더욱 절실해졌다.
정호근 기자
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